Вернуться   Форумы "Воронежский искатель". Любительская археология, поиск кладов, обсуждение металлоискателей > Основной форумы "Воронежский искатель" > Болтательный

Болтательный Здесь можно все, кроме мата и оскорблений участников

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.11.2015, 19:15   #1
karabasik
чатланин
 
Аватар для karabasik
 
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Сообщений: 1,042
Сказали :
5 за это сообщение
704 Всего
Вес репутации: 77
karabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспорима
Ужастики, ждущие владельцев железных коней.

Хоть на? форум и о другой тематике, но я думаю админы простят меня и ....отпустят.... Давно хотел описывать какие сложные работы приходится выполнять по оздоровлению на?их коней. Может кому пригодится и заставит задуматься в выборе того или иного авто. Вся инфа чисто из моего гаража, с этим нам приходилось сталкиваться воочию а не по наслы?ке.
Вот на данный момент приехал такой пациент В5+ Пассат, диагноз плохо греет печка.
Так нужно разобрать в салоне

Ещё чуток под капотом, отключить эбу

.... и самое невероятное... стравить фреон, по другому не вытащить пластмассовый блок с радиаторами в салоне, на фото слева

Беглый счёт в уме говорит что вся эта процедура выливается в копеечку. Да и вообще этот авто ни как не тянет на звание народный автомобиль, у него ещё много сложностей в обслуживании.
karabasik вне форума  
Сказали
Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
огородник (15.11.2015), bandos36rus (14.11.2015), atom7000 (13.11.2015), ru5oc (13.11.2015), sergey (13.11.2015)
Старый 14.11.2015, 18:44   #2
karabasik
чатланин
 
Аватар для karabasik
 
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Сообщений: 1,042
Сказали :
0 за это сообщение
704 Всего
Вес репутации: 77
karabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспорима
Сегодня В5+ покинул на?у гавань. Человек доволен, в салоне АФР?КА
karabasik вне форума  
Сказали
Ответить с цитированием
Старый 16.11.2015, 11:22   #3
Смолиток
чатланин
 
Аватар для Смолиток
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: СССР
Возраст: 45
Сообщений: 564
Сказали :
0 за это сообщение
331 Всего
Вес репутации: 40
Смолиток репутация неоспоримаСмолиток репутация неоспоримаСмолиток репутация неоспоримаСмолиток репутация неоспоримаСмолиток репутация неоспоримаСмолиток репутация неоспоримаСмолиток репутация неоспоримаСмолиток репутация неоспоримаСмолиток репутация неоспоримаСмолиток репутация неоспоримаСмолиток репутация неоспорима
Отправить сообщение для Смолиток с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от karabasik Посмотреть сообщение
Сегодня В5+ покинул на?у гавань. Человек доволен, в салоне АФР?КА
...Обещал вернуться?(?утка)
__________________
Скупка МД на вес
Смолиток вне форума  
Сказали
Ответить с цитированием
Старый 16.11.2015, 11:57   #4
kerzer
Администратор
 
Аватар для kerzer
 
Регистрация: 29.09.2008
Сообщений: 522
Сказали :
1 за это сообщение
213 Всего
Вес репутации: 10
kerzer репутация неоспоримаkerzer репутация неоспоримаkerzer репутация неоспоримаkerzer репутация неоспоримаkerzer репутация неоспоримаkerzer репутация неоспоримаkerzer репутация неоспоримаkerzer репутация неоспоримаkerzer репутация неоспоримаkerzer репутация неоспоримаkerzer репутация неоспорима
Мда.....
Скрытый текст (вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 5 сообщение(ий)):
У вас нет прав чтобы видеть скрытый текст, содержащейся здесь.
kerzer вне форума  
Сказали
Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
ru5oc (16.11.2015)
Старый 16.11.2015, 11:58   #5
ru5oc
чатланин
 
Аватар для ru5oc
 
Регистрация: 21.09.2009
Возраст: 56
Сообщений: 2,763
Сказали :
0 за это сообщение
1,434 Всего
Вес репутации: 10
ru5oc репутация неоспоримаru5oc репутация неоспоримаru5oc репутация неоспоримаru5oc репутация неоспоримаru5oc репутация неоспоримаru5oc репутация неоспоримаru5oc репутация неоспоримаru5oc репутация неоспоримаru5oc репутация неоспоримаru5oc репутация неоспоримаru5oc репутация неоспорима
Точно Африка, нет боль?е В5 и СН ударился в бега )
__________________
Это не горе , если болит нога .....

Последний раз редактировалось ru5oc; 16.11.2015 в 14:25.
ru5oc вне форума  
Сказали
Ответить с цитированием
Старый 18.11.2015, 09:33   #6
karabasik
чатланин
 
Аватар для karabasik
 
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Сообщений: 1,042
Сказали :
2 за это сообщение
704 Всего
Вес репутации: 77
karabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспорима
К сожалению не задокументировал процесс замены вентилятора печки на а/м МАЗДА 3. Скажу что тоже дорогостоящее мероприятие. Выработка в бронзовых втулках на холодную даёт сильное повизгивание. Усугубляется это ещё тем что вентилятор установлен в горизонтальном положении. Находится он в глубине ду?и торпедо по центру, за консолью с балалайкой, климатом, поэтому разбирать приходится почти всю её. Вот , как то так , коротенько
karabasik вне форума  
Сказали
Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
atom7000 (18.11.2015), ru5oc (18.11.2015)
Старый 30.11.2015, 08:46   #7
karabasik
чатланин
 
Аватар для karabasik
 
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Сообщений: 1,042
Сказали :
0 за это сообщение
704 Всего
Вес репутации: 77
karabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспорима
Довелось на днях ставить сигнализацию на стару?ку АУД?-80. Сложного в этом ни чего нет. Но вот попутно владелец боливара попросил заменить личинки замков в дверях. Вот тут то и закрался прикол Можно спокойно сделать кабриолет гипотетически. У АУД?-100 тех же годов так же разбираются двери.

karabasik вне форума  
Сказали
Ответить с цитированием
Старый 30.11.2015, 22:47   #8
Danko47
Пользователь
 
Регистрация: 25.03.2013
Возраст: 48
Сообщений: 65
Сказали :
0 за это сообщение
27 Всего
Вес репутации: 9
Danko47 как роза среди колючекDanko47 как роза среди колючекDanko47 как роза среди колючекDanko47 как роза среди колючек
Доброго времени суток ! У меня на Лансере 10 такая же беда - рев такой что у?и закладывает . ? собственно сам вопрос : Возможно ли заменить сами втулки ( материал , токарь не проблема ) А то цена совсем не бюджетная если менять на новый .
Danko47 вне форума  
Сказали
Ответить с цитированием
Старый 01.12.2015, 09:09   #9
karabasik
чатланин
 
Аватар для karabasik
 
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Сообщений: 1,042
Сказали :
1 за это сообщение
704 Всего
Вес репутации: 77
karabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспорима
Здравствуйте уважаемый! Отвечу как есть Такая процедура теоретически осуществима, на практике ещё не видел и не слы?ал, что бы кто то это сделал. Сложность скорее всего заключается в том что все электродвигатели такого плана одноразовые, комплектующих к ним не продаётся. Корпуса в основном завальцованы и втулки не простой формы. В основном это ?арик с отверстием для вала, они в плоскости ещё поворачиваются. Лично в своей практике мне доводилось разбирать двигатель вентилятора системы охлаждения, что бы почистить, перепаять щётки и осадить посадочное место под втулки.... но не более того. Через полгода всё начинает повторяться Всё же советую поднапрячься и купить новый.... Ведь они бывает стоят в очень трудно доступных местах Это моё личное мнение, из других источников инфу не черпал
karabasik вне форума  
Сказали
Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Danko47 (01.12.2015)
Старый 06.12.2015, 11:52   #10
karabasik
чатланин
 
Аватар для karabasik
 
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Сообщений: 1,042
Сказали :
2 за это сообщение
704 Всего
Вес репутации: 77
karabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспорима
Не берут меня в клуб "анонимных курильщиков" бросающих коп, сказали что я гожусь только для экспериментов в хирургическом отделении медицинской академии.... Поэтому продолжу о железных конях.
На днях заехала к нам деву?ка на Сузуки SX4 c извечной проблемой при наступлении холодов: .... хреново греют батареи....!
Сразу же на? взгляд упёрся в рамку гос номера... авто салон ФРЕШ Значит жди подвоха. Беглый осмотр выявил что с правой стороны у пассажира ещё жить можно, довольно таки тепло, а вот с водительской стороны дует холодный воздух. Климат не раздельный, управляется всё одними заслонками, входные патрубки радиатора отопителя с пассажирской стороны... следовательно делается вывод: батарея забита, идёт неболь?ая циркуляция жидкости по не забитым канальчикам. Достать радиатор очень трудоёмкая работа, почти как на том Пассате, но респект производителям, сделали разъёмными патрубки, почти как на на?ей классике! Отсоединяем, отводим в сторону, и методом манипуляций разными ?ирялками и крючками начинаем постепенно вытаскивать от туда какую то хрень типа спрессованной бумаги с металлическими частичками бронзового цвета. Так частично были почищены основные доступные каналы, потом продувка водой и воздухом. На последок сделали ход конём, под капотом поменяли местами входящий и выходящий патрубки, временно.... Чтобы противотечением прочистились по возможности каналы. ?тог: минимизировав трудозатраты и сэкономив финансы клиента ... батареи ожили Конечно эффективность намного ниже, но уже тепло. Это не панацея, но клиент доволен. Вывод: будьте бдительны покупая в АВТО САЛОНАХ подержанные АВТО, льют во все щели всякую хрень что бы не текло и работало, им ПОФ?Г ЧТО БУДЕТ ПОТОМ!!! Фото к сожалению не сделал.
karabasik вне форума  
Сказали
Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
огородник (07.12.2015), sergey (06.12.2015)
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Design by HTWoRKS