Ужастики, ждущие владельцев железных коней.

[karabasik]

Хоть на�? форум и о другой тематике, но я думаю админы простят меня и ....отпустят.... Давно хотел описывать какие сложные работы приходится выполнять по оздоровлению на�?их коней. Может кому пригодится и заставит задуматься в выборе того или иного авто. Вся инфа чисто из моего гаража, с этим нам приходилось сталкиваться воочию а не по наслы�?ке.
Вот на данный момент приехал такой пациент В5+ Пассат, диагноз плохо греет печка.
Так нужно разобрать в салоне

Ещё чуток под капотом, отключить эбу

.... и самое невероятное... стравить фреон, по другому не вытащить пластмассовый блок с радиаторами в салоне, на фото слева

Беглый счёт в уме говорит что вся эта процедура выливается в копеечку. Да и вообще этот авто ни как не тянет на звание народный автомобиль, у него ещё много сложностей в обслуживании.

[karabasik]

Сегодня В5+ покинул на�?у гавань. Человек доволен, в салоне АФР�?КА

[Смолиток]

Сообщение от karabasik

Сегодня В5+ покинул на�?у гавань. Человек доволен, в салоне АФР�?КА

...Обещал вернуться?(�?утка)

[kerzer]

Мда.....

Скрытый текст (вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 5 сообщение(ий)):

У вас нет прав чтобы видеть скрытый текст, содержащейся здесь.

[ru5oc]

Точно Африка, нет боль�?е В5 и СН ударился в бега )

[karabasik]

К сожалению не задокументировал процесс замены вентилятора печки на а/м МАЗДА 3. Скажу что тоже дорогостоящее мероприятие. Выработка в бронзовых втулках на холодную даёт сильное повизгивание. Усугубляется это ещё тем что вентилятор установлен в горизонтальном положении. Находится он в глубине ду�?и торпедо по центру, за консолью с балалайкой, климатом, поэтому разбирать приходится почти всю её. Вот , как то так , коротенько

[karabasik]

Довелось на днях ставить сигнализацию на стару�?ку АУД�?-80. Сложного в этом ни чего нет. Но вот попутно владелец боливара попросил заменить личинки замков в дверях. Вот тут то и закрался прикол Можно спокойно сделать кабриолет гипотетически. У АУД�?-100 тех же годов так же разбираются двери.

[Danko47]

Доброго времени суток ! У меня на Лансере 10 такая же беда - рев такой что у�?и закладывает . �? собственно сам вопрос : Возможно ли заменить сами втулки ( материал , токарь не проблема ) А то цена совсем не бюджетная если менять на новый .

[karabasik]

Здравствуйте уважаемый! Отвечу как есть Такая процедура теоретически осуществима, на практике ещё не видел и не слы�?ал, что бы кто то это сделал. Сложность скорее всего заключается в том что все электродвигатели такого плана одноразовые, комплектующих к ним не продаётся. Корпуса в основном завальцованы и втулки не простой формы. В основном это �?арик с отверстием для вала, они в плоскости ещё поворачиваются. Лично в своей практике мне доводилось разбирать двигатель вентилятора системы охлаждения, что бы почистить, перепаять щётки и осадить посадочное место под втулки.... но не более того. Через полгода всё начинает повторяться Всё же советую поднапрячься и купить новый.... Ведь они бывает стоят в очень трудно доступных местах Это моё личное мнение, из других источников инфу не черпал

[karabasik]

Не берут меня в клуб "анонимных курильщиков" бросающих коп, сказали что я гожусь только для экспериментов в хирургическом отделении медицинской академии.... Поэтому продолжу о железных конях.
На днях заехала к нам деву�?ка на Сузуки SX4 c извечной проблемой при наступлении холодов: .... хреново греют батареи....!
Сразу же на�? взгляд упёрся в рамку гос номера... авто салон ФРЕШ Значит жди подвоха. Беглый осмотр выявил что с правой стороны у пассажира ещё жить можно, довольно таки тепло, а вот с водительской стороны дует холодный воздух. Климат не раздельный, управляется всё одними заслонками, входные патрубки радиатора отопителя с пассажирской стороны... следовательно делается вывод: батарея забита, идёт неболь�?ая циркуляция жидкости по не забитым канальчикам. Достать радиатор очень трудоёмкая работа, почти как на том Пассате, но респект производителям, сделали разъёмными патрубки, почти как на на�?ей классике! Отсоединяем, отводим в сторону, и методом манипуляций разными �?ирялками и крючками начинаем постепенно вытаскивать от туда какую то хрень типа спрессованной бумаги с металлическими частичками бронзового цвета. Так частично были почищены основные доступные каналы, потом продувка водой и воздухом. На последок сделали ход конём, под капотом поменяли местами входящий и выходящий патрубки, временно.... Чтобы противотечением прочистились по возможности каналы. �?тог: минимизировав трудозатраты и сэкономив финансы клиента ... батареи ожили Конечно эффективность намного ниже, но уже тепло. Это не панацея, но клиент доволен. Вывод: будьте бдительны покупая в АВТО САЛОНАХ подержанные АВТО, льют во все щели всякую хрень что бы не текло и работало, им ПОФ�?Г ЧТО БУДЕТ ПОТОМ!!! Фото к сожалению не сделал.