Продолжаю повествование по теме. Наступило тяжелое время, на дворе зима и экономический кризис. Харчами перебирать не приходится, берёмся за всё что ездит
, гибкая система скидок и индивидуальный подход к каждому клиенту делают своё дело
..... На запах такого букета стали заезжать чудо автомобили Российского автопрома...
Буквально два дня назад при?лось наложить свои руки на такой вот экземпляр отечественных супер технологий .... ?ж Ода
Признаки болезни были на лицо, дворники не отключаются, вентилятор печки па?ет, правая сторона поворотники горят постоянно, ключ из замка вытащили, а всё продолжало работать. Расписывать не буду что да как, коротенько... под торпедо два жгута длиной с метр спеклись в единое целое, и в под капотном пространстве под блоком предохранителей так же спеклись пара жгутов проводки (фото ниже).Заменить провода не было возможности, поэтому как "золу?ка", один за другим провода были разъединены и заизолированы. Причиной всему стал прикуриватель!!! Я с таким ещё не сталкивался, он не закоротил , в изоляторе появилось боль?ое сопротивление! Соединяе?ь ?текер, КЗ нет
а проводка медленно начинает нагреваться ..... ? что интересно предохранитель не горит. Заменил прикуриватель и всё стало ОК
Вот такие чудеса бывают с Российскими авто, как она ещё заводилась и ездила Эта зубила