Показать сообщение отдельно
Старый 17.12.2013, 10:46   #15
karabasik
чатланин
 
Аватар для karabasik
 
Регистрация: 15.12.2012
Адрес: Воронеж
Возраст: 58
Сообщений: 1,077
Сказали :
1 за это сообщение
712 Всего
Вес репутации: 84
karabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспоримаkarabasik репутация неоспорима
На?ёл некоторое количество фотографий процесса ?умоизолирования Приоры. Жаль что не все фотки были сохранены, но частично можно представить как я это делал. ?спользую всегда материалы Спб фирмы СтандартПласт, дорогие но стоят того. Весь процесс не хочу освещать, будут вопросы спра?ивайте, в принципе всё видно на фото. Одно скажу что салон разбирается под чистую, только торпедо не трогал. Если ма?ина не с новья, то туда луч?е не лезть, там уже человек 10 протянули разные провода через всевозможные и не возможные щели ? очень затрудняет процесс обработанные изнутри двери, приходится оттирать обработку потому что не приклеится виброизоляция на битумной основе. Шумоизоляция выполняется в два слоя : сначала виброизоляция, потом ?умо-теплоизоляция. ЗЫ: Там есть фото как отваливается родная с завода виброизоляция, кусками, которых всего несколько по всей ма?ине( рука в перчатке )

Родная ?умка и ковры кладутся на место. Двери и все пластиковые детали тоже проклеиваются.
karabasik вне форума  
Сказали
Ответить с цитированием
Сказали спасибо:
Savoiar (17.12.2013)