Ужастики, ждущие владельцев железных коней.
 

Хоть на�? форум и о другой тематике, но я думаю админы простят меня и ....отпустят:D.... Давно хотел описывать какие сложные работы приходится выполнять по оздоровлению на�?их коней. Может кому пригодится и заставит задуматься в выборе того или иного авто. Вся инфа чисто из моего гаража, с этим нам приходилось сталкиваться воочию а не по наслы�?ке.
Вот на данный момент приехал такой пациент В5+ Пассат, диагноз плохо греет печка.
Так нужно разобрать в салоне
http://savepic.org/7873154m.jpg
Ещё чуток под капотом, отключить эбу
http://savepic.org/7887492m.jpg
.... и самое невероятное... стравить фреон*THUMBS UP*, по другому не вытащить пластмассовый блок с радиаторами в салоне, на фото слева
http://savepic.org/7925383m.jpg
Беглый счёт в уме говорит что вся эта процедура выливается в копеечку. Да и вообще этот авто ни как не тянет на звание народный автомобиль, у него ещё много сложностей в обслуживании.

Сегодня В5+ покинул на�?у гавань. Человек доволен, в салоне АФР�?КА*THUMBS UP*

...Обещал вернуться?:D:D:D(�?утка)

Мда..... :D:D*DRINK*

Точно Африка, нет боль�?е В5 :D и СН ударился в бега )

К сожалению не задокументировал процесс замены вентилятора печки на а/м МАЗДА 3. Скажу что тоже дорогостоящее мероприятие. Выработка в бронзовых втулках на холодную даёт сильное повизгивание. Усугубляется это ещё тем что вентилятор установлен в горизонтальном положении. Находится он в глубине ду�?и торпедо по центру, за консолью с балалайкой, климатом, поэтому разбирать приходится почти всю её. Вот , как то так , коротенько;)*DRINK*

Довелось на днях ставить сигнализацию на стару�?ку АУД�?-80. Сложного в этом ни чего нет. Но вот попутно владелец боливара попросил заменить личинки замков в дверях. Вот тут то и закрался прикол:D Можно спокойно сделать кабриолет гипотетически. У АУД�?-100 тех же годов так же разбираются двери.
http://savepic.org/7972520m.jpghttp://savepic.org/7977640m.jpg
http://savepic.org/7976616m.jpghttp://savepic.org/7964328m.jpg

Доброго времени суток ! У меня на Лансере 10 такая же беда - рев такой что у�?и закладывает . �? собственно сам вопрос : Возможно ли заменить сами втулки ( материал , токарь не проблема ) А то цена совсем не бюджетная если менять на новый .

Здравствуйте уважаемый! Отвечу как есть:D Такая процедура теоретически осуществима, на практике ещё не видел и не слы�?ал, что бы кто то это сделал. Сложность скорее всего заключается в том что все электродвигатели такого плана одноразовые, комплектующих к ним не продаётся. Корпуса в основном завальцованы и втулки не простой формы. В основном это �?арик с отверстием для вала, они в плоскости ещё поворачиваются. Лично в своей практике мне доводилось разбирать двигатель вентилятора системы охлаждения, что бы почистить, перепаять щётки и осадить посадочное место под втулки.... но не более того. Через полгода всё начинает повторяться:confused: Всё же советую поднапрячься и купить новый.... Ведь они бывает стоят в очень трудно доступных местах;):D Это моё личное мнение, из других источников инфу не черпал:D*DRINK*

Не берут меня в клуб "анонимных курильщиков" бросающих коп:D, сказали что я гожусь только для экспериментов в хирургическом отделении медицинской академии....;):D Поэтому продолжу о железных конях.
На днях заехала к нам деву�?ка на Сузуки SX4 c извечной проблемой при наступлении холодов: .... хреново греют батареи....!
Сразу же на�? взгляд упёрся в рамку гос номера... авто салон ФРЕШ*THUMBS UP* Значит жди подвоха. Беглый осмотр выявил что с правой стороны у пассажира ещё жить можно, довольно таки тепло, а вот с водительской стороны дует холодный воздух. Климат не раздельный, управляется всё одними заслонками, входные патрубки радиатора отопителя с пассажирской стороны... следовательно делается вывод: батарея забита:D, идёт неболь�?ая циркуляция жидкости по не забитым канальчикам. Достать радиатор очень трудоёмкая работа, почти как на том Пассате, но респект производителям, сделали разъёмными патрубки, почти как на на�?ей классике! Отсоединяем, отводим в сторону, и методом манипуляций разными �?ирялками и крючками начинаем постепенно вытаскивать от туда какую то хрень типа спрессованной бумаги с металлическими частичками бронзового цвета. Так частично были почищены основные доступные каналы, потом продувка водой и воздухом. На последок сделали ход конём, под капотом поменяли местами входящий и выходящий патрубки, временно.... Чтобы противотечением прочистились по возможности каналы. �?тог: минимизировав трудозатраты и сэкономив финансы клиента ... батареи ожили*THUMBS UP* Конечно эффективность намного ниже, но уже тепло. Это не панацея, но клиент доволен. Вывод: будьте бдительны покупая в АВТО САЛОНАХ подержанные АВТО, льют во все щели всякую хрень что бы не текло и работало, им ПОФ�?Г ЧТО БУДЕТ ПОТОМ!!!*DRINK* Фото к сожалению не сделал.

Продолжаю повествование по теме. Наступило тяжелое время, на дворе зима и экономический кризис. Харчами перебирать не приходится, берёмся за всё что ездит:D, гибкая система скидок и индивидуальный подход к каждому клиенту делают своё дело;)..... На запах такого букета стали заезжать чудо автомобили Российского автопрома...
Буквально два дня назад при�?лось наложить свои руки на такой вот экземпляр отечественных супер технологий .... �?ж Ода*THUMBS UP* Признаки болезни были на лицо, дворники не отключаются, вентилятор печки па�?ет, правая сторона поворотники горят постоянно, ключ из замка вытащили, а всё продолжало работать. Расписывать не буду что да как, коротенько... под торпедо два жгута длиной с метр спеклись в единое целое, и в под капотном пространстве под блоком предохранителей так же спеклись пара жгутов проводки (фото ниже).Заменить провода не было возможности, поэтому как "золу�?ка", один за другим провода были разъединены и заизолированы. Причиной всему стал прикуриватель!!! Я с таким ещё не сталкивался, он не закоротил , в изоляторе появилось боль�?ое сопротивление! Соединяе�?ь �?текер, КЗ нет:confused: а проводка медленно начинает нагреваться ..... �? что интересно предохранитель не горит. Заменил прикуриватель и всё стало ОК*THUMBS UP* Вот такие чудеса бывают с Российскими авто, как она ещё заводилась и ездила Эта зубила:D*DRINK*
http://savepic.net/7537415m.jpg

http://savepic.net/7596806m.jpg

Это на�?и авто могут так ездить или не ездить . Слава отечественному автопрому !!!:D

Согласен, авто иностранного производства гораздо капризнее. Во многих сам процесс работы в совокупности всех систем настроен так, что если что то не работает, то и другое не будет работать, низя... ,запрещено производителем, что бы не отсудили потом бабосы.:D А на�?и зубила и тазы не прихотливы, поэтому возили , возят и ещё долго будут возить разного рода долдонов и чудаков, которые даже не имеют элементарные познания в технике. ВОТ ДЛЯ ТАК�?Х и работает Российский автопром, в основном;):D Есть конечно исключения, сам на Приоре езжу:D*THUMBS UP**DRINK*

Вот ещё один интересный случай. Меняли на Додже Стратус купе ремень ГРМ, ролики, ну и по на�?ему осмотру и диагностике приговорили помпу к замене... Как в дальней�?ем оказалось не зря. Подозрения в неправильной работе системы охлаждения возникли ещё при осмотре, не прогревалась нижняя часть радиатора. Нижний патрубок имел температуру на ощупь рукой градусов 40 - 45 не боль�?е. Хозяин, молодой парень, просто по не опытности считал что так наверное и должно быть, не африка, но и не замерзал.
Снятие помпы всё расставило на свои места! Если внимательнее присмотреться к фото, то видно что целых лопастей осталось всего две:eek: .....на верту�?ке. Это уже второй случай в моей практике когда съедает лопасти на помпе. Года три назад с похожим диагнозом делали Ситроен, поэтому мы не были �?окированы :D Ещё похожий заводской дефект встречается на помпах на�?их тазов 8 и 12, где верту�?ка сделана из пластика. При боль�?их температурах верту�?ка отходит от вала помпы и начинает прокручиваться, вроде визуально вал крутится , но циркуляции жидкости почти нет. На�?и тазы начинают кипеть, а вот иномарки только на холостых .... и то не все. Вот и хозяин Доджа не жаловался, в летнее время не замечал ни чего странного. Когда забирал авто, то был очень удивлён какая африка может быть в салоне:D*THUMBS UP*
http://savepic.net/7589530m.jpg
http://savepic.net/7587482m.jpg
http://savepic.net/7580314m.jpg

А капризных принимаете? Я же до...юсь(докопаюсь) до ва�?их косяков если такие есть...

Сразу скажу, косяков у нас нет!........ Везите свои;):D Только чай , кофе, рядом Русап и Сдобин. Ну а на счёт капризов ..... клиент всегда прав:(:confused: Только вот в следующий заезд занято всё будет и на долго:D Хотя, не так давно, был у меня ну оооочень капризный swat_vrn:p, даже он всего пару раз покапризничал*THUMBS UP*:D

Давно уже чесались руки бросить ещё один камень в огород концерна Фольксваген. Первый раз недостаток этот всплыл ещё на моей Шкоде Октавии.
Возвращался как то с копа, до города км 30 оставалось, увидел в зеркало как повалил дым сзади. Остановился, смотрю с КПП прямо на выхлопную трубу забрасывает трансмиссионное масло...... Медленно, на малых оборотах добрался до мастерской. При осмотре выяснилось что пробита КПП, но...... не снаружи а изнутри!!! Об этом я уже писал здесь на форуме как то...
Так вот с того случая этот дефект нами был обнаружен ещё пять раз! А это говорит о том что конструкция сырая, не просчитанная, лажа.... Немцы лоханулись. Эта КПП устанавливалась боль�?е 10 лет на разных моделях, как же так ?.... А где же гордость истинных арийцев:confused::D
Проблема вот в чём. На дифференциале боль�?ая �?естерня главной пары крепится с завода .....ЗАКЛЁПКАМ�?...! Очень слабый крепёж!!! Ведь на этот узел идёт сильная нагрузка в КПП.... Это, скажем так, самое тонкое место в этой мощи.
Вернусь к своей КПП. Отвалив�?аяся часть заклёпки попала между зубьями главной пары и словно выстрел пробила корпус КПП. У меня срезало 4 из 8 заклёпок, но на днях разбирали КПП с Фольксвагена Бора, там осталось всего 2 ....!!! Свой диффер я восстановил калёными болтами с рассклёпкой резьбовой части после сильной затяжки гаек. А вот чел привёз другую б/у КПП, очередного кота в ме�?ке:D Дай Бог ему здоровья и длительной эксплуатации своего железного коня*DRINK*
Вот такие бывают косяки;):D Всем удачи на дорогах!!!
http://savepic.net/7617054m.jpghttp://savepic.net/7605790m.jpg
http://savepic.net/7608862m.jpg

СН , так задумано . 3 года про�?ло, езжай к бабаю )
Бору уже как 13лет не делают , а �?коду и таво боль�?е )
Напи�?и WV , что мудаки они :D

Не важно какая модель авто, агрегат ставился на разные модели. Важно что просчитались!!!... �? ни каких извинений перед потребителями:confused::D

За последние годы очень много владельцев Нексий обращались к нам с проблемой выгорания контактной группы. Это у них болезнь, и на Нью тоже. Во первых заведомо слабое звено, материалы не очень. Во вторых сли�?ком боль�?ая нагрузка на одном контакте во время пуска. Писать и рисовать схемы не буду, плагиатом заниматься тоже не буду. �?нфы в нете хватает, если лень искать то вот вам не плохая статья... http://www.nexia-faq.ru/remont/kontakt-group.html Написано доходчиво, если самим ре�?ить проблему не получается, милости просим:D*DRINK* Удачи всем на дорогах*THUMBS UP*

"�?дете в магазин и покупаете для Ваз ......", в корне не согласен. �?дем на разборку и берем реле ...... :D
Однозначно прослужит доль�?е китайского .
http://savepic.net/7798719m.jpg

Может быть и так. Но здесь подразумевалось реле общепринятой, распространённой формы, со стандартной колодкой, а почему советуют ВАЗ, потому что есть в на�?их магазинах реле с повы�?енным амперажом 60 А. 40 А всё равно маловато, контакты греются.

Внесу ещё не боль�?ую лепту в общее доброе дело помощи форумчанам. Маленький секретик для владельцев Хюндай Акцент. Часто при замене ремня ГРМ начинает гореть лампочка "ЧЕК". Не бросайтесь сломя голову к диагностам, сначала проверьте правильность установки ремня. Особенность этого двигателя, 1.6, необходимо очень точно выставлять метки, неточность на 1 зуб даёт о�?ибку и загорается "ЧЕК". Вот если это не поможет тогда на диагностику инжектора. Не знание сего подвергает владельца попасть на датчик положения распредвала, а это примерно 1200 руб.+ диагностика и замена. Всем удачи на дорогах:D*DRINK*

Дабы не скучно что бы было.... Продолжу по теме.
Это касается всех владельцев коней с КПП - роботом. По статистике и анализу, случается приходит беда при пробеге с 90 до 150 тыс. км. Признаки таковы, авто тупо глохнет и высвечиваются на приборке в окне, где рань�?е показывалось какая передача включена, о�?ибка или пустое поле, поэтому по инерции нужно принять к обочине. Зажигание будет включаться, но указатель передач не будет показывать и стартер не будет работать, возможно и б/насос тоже не будет гудеть. Всё это происходит по банальной причине, которая характерна для всех электрических двигателей со щетками, износ этих щёток. Маленький электродвигатель стоит в механизме гидравлического выжима сцепления, вот он и сдыхает. Мозги переходят в аварийный режим и всё блокируют. Мы уже пару таких неисправностей починили, так что опыт уже есть. Есть пара нюансов при самостоятельном ремонте, в механизме стоит датчик положения сцепления и приходится разгерметизировать гидравлику. После ремонта приходится прокачивать систему, а это целая эпопея и адаптировать датчик положения. Всё это делается с помощью компа с прогами и стоит от 3 до 5 тыс. Мы смогли это обойти и сэкономили клиентам бабосы;):) Ну а если голова работает и руки растут от куда надо, у вас всё получится*DRINK*

Добрый всем! Не по своим работам хочу написать, но меня этот случай �?окировал... Читая другой ресурс в ветке по авто наткнулся на такой конфуз случив�?ийся с человеком. Суть... Ехал на бибике, после очередной вну�?ительной ямки услы�?ал громкое �?ипение, почувствовал биение колеса, припарковался, и вот что увидел....
http://savepic.su/7237570m.jpg
На �?иномонтаже из �?ины достали ЭТО:D
http://savepic.su/7234498m.jpg
В своей практике я пока что доставал из колеса самое боль�?ое это среднюю отвёртку, без ручки. Какие то злопыхатели человеку в отместку к колесу подставили и только на кочке, на против на�?его сервиса, она провалилась внутрь. Но ТАКОЕ:confused::D - достойный экземпляр*THUMBS UP*

�?нтересно , а такой диск из алюминия вроде по фото (или титан ) потом куда в цветмет или дырку заваривают .:D

Тебе бы всё на цветмет...:D Конечно заваривают.

Чего только из резины не вытаскивали (у брата монтажка). �?з солидных предметов болт где-то на 18-20мм длинной см 25, естественно диск был пробит и заварен. Ва�? экземпляр тоже хоро�? *THUMBS UP*

А що , я только кюльтюрно спросил .:D

Добрый день! Это ждёт каждого, кто покупает авто на вторичном рынке без тщательного осмотра. Притащили на "галстуке" Авенсис, подняли на подъёмнике и видим это:eek::
http://savepic.su/7213592m.jpg
http://savepic.su/7268891m.jpg
http://savepic.su/7269915m.jpg
А это левый вал привода колёса!!! Как видим, народные умельцы не долго думая, сварили лопнув�?ий привод и обмотали какой то хренью это место:D Честно говоря, я в своей практике вообще ещё не встречал лопнув�?его короткого приводного вала... Но тут лопнул! Да ещё и сварили!!! Уписаться можно...:D �?тог: человек купил б/у привод с двумя ШРУСами за 12 тыс., отдельно без ШРУС не продают, плюс замена вала 1,5 тыс.
Господа, смотрите в оба! Враг не дремлет!*DRINK*

Скорее всего ма�?ина была в " хоро�?ей " аварии .

Тоже так подумал,ну или наскочил на боль�?ой скорости на что то.Там на первой фотке линк стабилизатора ещё загнут..или мне мерещется.

Да нет, стабилизатор в ТУ, левая и правая стороны идентичны:D*DRINK*

Сегодня ездил к Карабасику.Серега лично обслуживал мою ласточку )
Рекомендую *THUMBS UP*

http://savepic.net/8204571m.jpg

Спасибо Василич за тёплые слова! Чё ж не у ласточки то сфотал:D А то люди подумают что ты в подполье у�?ёл, пересел на 99;) А где другие фоты? Я что там не подобающим образом выгляжу....:)

Вот ...уя ты меня пали�?ь ? Я под ло�?ка " ко�?у :D
�? тебя палить тоже не к чему )

Ребята не сочтите за назойливость, немного рекламмки. В на�?ем сервисе есть возможность облагородить или дать вторую жизнь рулю Ва�?его железного коня. Устанавливаем оплётки рулевого колеса из композитной кожи, есть перфорированные, есть со вставками под крокодила, чёрные, серые. Если у вас протёрся руль или порвалась прежняя оплётка милости просим*DRINK* В принципе об�?ивали и сложной конфигурации рули, есть неболь�?ие складки на трудных местах, но выглядит всё равно намного луч�?е чем старая порванная поверхность. Все клиенты остались довольны! Вот фото установленной оплётки на руль со сдвоенными спицами. Р.С. Диаметр оплёток 37 - 38 см.
http://savepic.net/8395391m.jpg http://savepic.net/8396415m.jpghttp://savepic.net/8394367m.jpg
http://savepic.net/8449662m.jpg

Спасибо за внимание! Всем удачи на дорогах!

А подогрев в руль вставляете ?

Сколько убитых молодых дермантинов

Вставляем всё , везде и всем;) �? еще в поход банан даём в руку....:D*DRINK*