Форумы

Форумы "Воронежский искатель". Любительская археология, поиск кладов, обсуждение металлоискателей (http://coshop.ru/forum/index.php)
-   Болтательный (http://coshop.ru/forum/forumdisplay.php?f=7)
-   -   Ужастики, ждущие владельцев железных коней. (http://coshop.ru/forum/showthread.php?t=4216)

karabasik 13.11.2015 19:15

Ужастики, ждущие владельцев железных коней.
 
Хоть на? форум и о другой тематике, но я думаю админы простят меня и ....отпустят:D.... Давно хотел описывать какие сложные работы приходится выполнять по оздоровлению на?их коней. Может кому пригодится и заставит задуматься в выборе того или иного авто. Вся инфа чисто из моего гаража, с этим нам приходилось сталкиваться воочию а не по наслы?ке.
Вот на данный момент приехал такой пациент В5+ Пассат, диагноз плохо греет печка.
Так нужно разобрать в салоне
http://savepic.org/7873154m.jpg
Ещё чуток под капотом, отключить эбу
http://savepic.org/7887492m.jpg
.... и самое невероятное... стравить фреон*THUMBS UP*, по другому не вытащить пластмассовый блок с радиаторами в салоне, на фото слева
http://savepic.org/7925383m.jpg
Беглый счёт в уме говорит что вся эта процедура выливается в копеечку. Да и вообще этот авто ни как не тянет на звание народный автомобиль, у него ещё много сложностей в обслуживании.

karabasik 14.11.2015 18:44

Сегодня В5+ покинул на?у гавань. Человек доволен, в салоне АФР?КА*THUMBS UP*

Смолиток 16.11.2015 11:22

Цитата:

Сообщение от karabasik (Сообщение 24139)
Сегодня В5+ покинул на?у гавань. Человек доволен, в салоне АФР?КА*THUMBS UP*

...Обещал вернуться?:D:D:D(?утка)

kerzer 16.11.2015 11:57

Мда.....
Скрытый текст (вы должны войти под своим логином или зарегистрироваться и иметь 5 сообщение(ий)):
У вас нет прав чтобы видеть скрытый текст, содержащейся здесь.
:D:D*DRINK*

ru5oc 16.11.2015 11:58

Точно Африка, нет боль?е В5 :D и СН ударился в бега )

karabasik 18.11.2015 09:33

К сожалению не задокументировал процесс замены вентилятора печки на а/м МАЗДА 3. Скажу что тоже дорогостоящее мероприятие. Выработка в бронзовых втулках на холодную даёт сильное повизгивание. Усугубляется это ещё тем что вентилятор установлен в горизонтальном положении. Находится он в глубине ду?и торпедо по центру, за консолью с балалайкой, климатом, поэтому разбирать приходится почти всю её. Вот , как то так , коротенько;)*DRINK*

karabasik 30.11.2015 08:46

Довелось на днях ставить сигнализацию на стару?ку АУД?-80. Сложного в этом ни чего нет. Но вот попутно владелец боливара попросил заменить личинки замков в дверях. Вот тут то и закрался прикол:D Можно спокойно сделать кабриолет гипотетически. У АУД?-100 тех же годов так же разбираются двери.
http://savepic.org/7972520m.jpghttp://savepic.org/7977640m.jpg
http://savepic.org/7976616m.jpghttp://savepic.org/7964328m.jpg

Danko47 30.11.2015 22:47

Доброго времени суток ! У меня на Лансере 10 такая же беда - рев такой что у?и закладывает . ? собственно сам вопрос : Возможно ли заменить сами втулки ( материал , токарь не проблема ) А то цена совсем не бюджетная если менять на новый .

karabasik 01.12.2015 09:09

Здравствуйте уважаемый! Отвечу как есть:D Такая процедура теоретически осуществима, на практике ещё не видел и не слы?ал, что бы кто то это сделал. Сложность скорее всего заключается в том что все электродвигатели такого плана одноразовые, комплектующих к ним не продаётся. Корпуса в основном завальцованы и втулки не простой формы. В основном это ?арик с отверстием для вала, они в плоскости ещё поворачиваются. Лично в своей практике мне доводилось разбирать двигатель вентилятора системы охлаждения, что бы почистить, перепаять щётки и осадить посадочное место под втулки.... но не более того. Через полгода всё начинает повторяться:confused: Всё же советую поднапрячься и купить новый.... Ведь они бывает стоят в очень трудно доступных местах;):D Это моё личное мнение, из других источников инфу не черпал:D*DRINK*

karabasik 06.12.2015 11:52

Не берут меня в клуб "анонимных курильщиков" бросающих коп:D, сказали что я гожусь только для экспериментов в хирургическом отделении медицинской академии....;):D Поэтому продолжу о железных конях.
На днях заехала к нам деву?ка на Сузуки SX4 c извечной проблемой при наступлении холодов: .... хреново греют батареи....!
Сразу же на? взгляд упёрся в рамку гос номера... авто салон ФРЕШ*THUMBS UP* Значит жди подвоха. Беглый осмотр выявил что с правой стороны у пассажира ещё жить можно, довольно таки тепло, а вот с водительской стороны дует холодный воздух. Климат не раздельный, управляется всё одними заслонками, входные патрубки радиатора отопителя с пассажирской стороны... следовательно делается вывод: батарея забита:D, идёт неболь?ая циркуляция жидкости по не забитым канальчикам. Достать радиатор очень трудоёмкая работа, почти как на том Пассате, но респект производителям, сделали разъёмными патрубки, почти как на на?ей классике! Отсоединяем, отводим в сторону, и методом манипуляций разными ?ирялками и крючками начинаем постепенно вытаскивать от туда какую то хрень типа спрессованной бумаги с металлическими частичками бронзового цвета. Так частично были почищены основные доступные каналы, потом продувка водой и воздухом. На последок сделали ход конём, под капотом поменяли местами входящий и выходящий патрубки, временно.... Чтобы противотечением прочистились по возможности каналы. ?тог: минимизировав трудозатраты и сэкономив финансы клиента ... батареи ожили*THUMBS UP* Конечно эффективность намного ниже, но уже тепло. Это не панацея, но клиент доволен. Вывод: будьте бдительны покупая в АВТО САЛОНАХ подержанные АВТО, льют во все щели всякую хрень что бы не текло и работало, им ПОФ?Г ЧТО БУДЕТ ПОТОМ!!!*DRINK* Фото к сожалению не сделал.


Текущее время: 00:49. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot